nzen fliegen, die bis dato kein zweistrahliges Flugzeug geschafft hatte. Sogar von Europa nach Australien ist die 787 in einem fast 18-st\u00fcndigen Direktflug einsetzbar.<\/p>\nDer Airbus A380 ist das gr\u00f6\u00dfte Flugzeug aller Zeiten und zudem das Modell, das in der Entwicklung am meisten gekostet hat. Gleichzeitig haben viele Airlines ernsthafte Zweifel an der Zukunft des Fliegers. \u00dcberdimensioniert sei er, nicht effizient genug und auch am Bedarf mangele es auf vielen Strecken. Entsprechend greifen viele der Fluggesellschaften verst\u00e4rkt nach Alternativen. Konkret auf zweistrahlige Flieger mit einer gro\u00dfen Reichweite. Durch geringe Sitzabst\u00e4nde versuchen sie, m\u00f6glichst viele Menschen hineinzubekommen.<\/p>\n
Der Dreamliner aus dem Hause Boeing macht seinem Namen alle Ehre. Piloten berichten, dass sie in der 787, wie das Modell vollst\u00e4ndig hei\u00dft, besonders gerne fliegen. Das liegt zum einen am gesteigerten Komfort in nahezu allen Bereichen, aber auch an der hohen Geschwindigkeit auf Zielflugh\u00f6he. Mit dem Dreamliner lassen sich Distanzen fliegen, die bis dato kein zweistrahliges Flugzeug geschafft hatte. Sogar von Europa nach Australien ist die 787 in einem fast 18-st\u00fcndigen Direktflug einsetzbar.<\/p>\n
Der Jumbo-Jet, mit richtigem Namen<\/p>\n